■センターコンソールの脱着とシフトパネルの電球交換 - ホンダ フィット GD1

AT車を買ったのはフィットが初めてで、 今回電球を交換するまではセレクトレバーではなくシフトレバーと言っていました・・・。（どっちでもいいことですが）

両側ともクリップを外します。

後ろ側はタッピングネジです。

シフトノブではなくセレクターノブが正式名称でしょうか？ 2本のタッピングネジを外します。

外れました。

この蓋を外すことでサイドブレーキレバーが邪魔にならずセンターコンソールを持ち上げて外せるようになります。

ちょっとだけ持ち上げてシガーソケットとAUX INのコネクターを外します。

やっとセンターコンソールが外せました。 でも電球交換までもう一難。 文字盤カバーとでもいうのか4箇所の爪をマイナスドライバーでこじって外します。 爪を折らないようご注意を。

電球ソケットが見えました。左右どちらかに捻って引き抜きます。 やりづらければ矢印の配線クリップを抜くとよいかと。

T5 ウェッジ 電球を交換して元に戻して完了。

電球を挿しているケース部は爪で留まっているので分離ができます。 本当はLED化するつもりでしたが今回は見送り。

たった一つの電球でどうして明るさにムラがでないのか？

文字毎に透過率を計算してムラにならないようにしているようです。さすが。